De S-Bahn à BLS Cargo en passant par Goppenstein

 De S-Bahn à BLS Cargo en passant par Goppenstein

On est vendredi et voici quelques photos prises sur le réseau.

La BLS Cargo BR 525 passe le long du dépôt des S-Bahn

La fin du convoi est toujours en gare de Blausee-mitholz

Le S-bahn lui est à quai à Ausserberg. Les puristes diront qu'en réalité, ce train ne passe jamais par là et de fait. 

Vue sur le quai. Il est étroit et m'a permis d'avoir 4 voies. 

Les deux principales, une de déviation à quai et une de remise pour locomotive

La voiture pilote attend son départ.

Pendant ce temps-là à Goppenstein, quelques voitures attendent d'embarquer. 

Le train navette auto arrive.

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Le train navette est arrivé, les feux vont bientôt passer au vert.

BLS Re 465 Kambly et nouveau logo

 BLS Re 465 Kambly et nouveau logo

Envie de vous partager ces deux photos qui proviennent du groupe BLS facebook (voir dans les liens). Crédit donc aux membres de ce groupe qui généreusement partagent leurs photos. 

Ici nous voyons deux RE 465 en phase de test pour les traction des navettes auto à Goppenstein et Kandersteg. Je me suis tout de suite demandé si les célèbres Brunelli RE 4/4 allaient prendre leur retraite? Je n'en ai aucune idée. On peut se dire qu'un jour ou l'autre cela arrivera malheureusement pour nous, les fans incontestés de ces Brunelli. 

La magnifique livrée Kambly qui est disponible chez Roco . 

En stationnement au terminal de Goppenstein.

et la version nouvelle livrée peinture vert flash, j'adore. 

Extrait du site des BLS concernant la modernisation :

BLS a commencé à moderniser ses locomotives de la classe Re 465, qui, après environ un quart de siècle de fonctionnement, seront adaptées à 15 autres années de service, environ jusqu'en 2040. Entre 1994 et 1997, 18 locomotives de la classe Re 465 ont été produites par SLM et ABB/Adtranz. Ils sont conçus pour une tension de 15 kV 16,7 Hz, une vitesse maximale de 230 km/h (mais la vitesse maximale de service est limitée à 160 km/h) et ont une puissance maximale de 7 000 kW. Ces locomotives sont situées au dépôt de Spiez et sont désormais utilisées à la fois pour le service voyageurs et fret, comme les trains RegioExpress (RE) sur la ligne Berne - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds.

Source : https://www.railvolution.net/news/modernisation-of-the-bls-class-re-465-locomotives

Et voici les mêmes locomotives sur le réseau

La Roco Kambly DCC Sound au terminal Goppenstein

Et la nouvelle livrée 465 de chez Roco DCC Sound

Wagon Talbot Chargement semi-couvert

 Wagon Talbot Chargement semi-couvert

Il m'est venu l'idée de reproduire un wagon semi-couvert comme il en existe vraiment chez les BLS. Je n'ai jamais bien compris l'utilité de ce wagon car on ne peut pas imaginer de transporter un véhicule hors gabarit très détaillé chez les BLS qui impose de pouvoir passer au travers de toute la rame pour en sortir à l'autre bout. Je pense plus qu'il s'agit du format de la voiture de chargement qui comprend ou non une pente qui arrive au niveau du plancher des wagons et que certaines versions ne le font pas ce qui fait que ce wagon a été créé car il comporte une pente sur sa première moitié. 

Ma version ne comporte pas de pente. Je ne fabrique qu'une version de wagon de chargement actuellement. 

La base est la même que les wagons totalement couverts. Seuls les deux montants de fin de wagon sont en laiton. Ils sont collés à la cyano ainsi que la toiture (poncée au préalable).

Pose des tuyaux d'air comprimé, profilé evergreen n° 219 (0,64mm) pliés à la pince et collés à la colle Cement.

Les rambardes sont faites en ABS collé au cement qui rend l'ensemble plus solide et plus fini.

Après avoir collé les gouttières de toit en ABS, peinture + vernis. 

Ici on peut observer que les rambardes de fin de wagon sont en profilés métalliques que j'ai pliés.

Elles passent au travers du plancher ou elles sont collées à la cyano et donc invisibles.

Vue générale du wagon

On peut observer les décalcomanies qui feront l'object d'un futur article tant cela m'a pris la tête. Imaginez demander à une imprimante d'imprimer du blanc.... le blanc n'est pas une couleur... on en reparlera.

Vue sur le bogie et les tuyaux d'air comprimé. Ce petit détail donne toute la crédibilité au wagon

La peinture jaune est faite avec des stylos peinture acrylique trouvé chez Amazon.

Fabrication éclairage "néon" pour wagon

 Fabrication éclairage "néon" pour wagon

Suite à un sujet développé dans le forum beneluxmodels, on m'a posé la question de savoir où j'avais acheté l'éclairage type néon que j'ai mis dans la version V2 des wagons Talbot transport auto

Voici à quoi ressemble l'éclairage néon tel qu'il est disposé dans les wagons.

Dans la réalité, je n'aime pas me retrouver en début ou fin de wagon car cet éclairage éblouit lorsqu'on est dans la voiture. 

Il s'agit de coller une micro led smd dans un bout de profilé en L. Une fois bien collé à la cyano, je colle le deuxième profilé U de travers. Le rendu est parfait pour les wagons transport auto. Je rebouche les extrémités avec de la colle à bois qui crée un bouchon. Une fois sec je peints le tout sauf la face. Le led a bien assez de puissance pour que tout le profilé U soit lumineux.

Voici mon stock de pièces prédécoupées et quelques exemplaires de lampes néon.

Voici les profilés de chez Evergreen utilisés :

• profilé U n° 262
• profilé L n° 293

Collé à la colle cement de chez Tamiya et cyano pour la micro led smd

Un aperçu des différents types de Leds que j'utilise pour mes conceptions. Elles proviennent toutes de Amazon à un prix compétitif

Signalétique SBB BLS

 Signalétique SBB BLS

Après de nombreuses recherches, impossible de trouver ce que je souhaitais pour mes décors ferroviaires. 

J'ai décidé de faire moi même ces accessoires de signalétique sur base d'impressions laser et supports fabriqués en ABS. 

Voici un aperçu

Après avoir trouvé les images sur internet, mise en page via une application graphique sur feuille A4. L'impression donne de très bons détails. 

"défense de traverser les voies" Collé sur support ABS découpés, collés et peint.

Signalétique de fin de quai typique SBB toujours avec des profilés ABS. Peinture Tamiya XF-16 Aluminium.

Sur base de fil de fer plié afin d'imiter l'inox, collage de profilé ABS et collage des impressions.

Je suis assez content du résultat pour les poteaux d'horaires des bus des PTT Suisses

Celui-ci n'existe nul part. Fait entièrement de profilé ABS. Mesure un peu plus d'un cm de longueur. Il est utilisé au terminal de Goppenstein afin de diriger les voitures qui embarquent dans le train dans la bonne direction. 

Vue des différents signalétiques de quai. Il est donc possible de tout réaliser avec une bonne imprimante et des profilés ABS de chez Evergreen.

Voiture pilote BLS Bdt V2

 Voiture Pilote BSL Bdt V2

Ayant acquis un peu de connaissance dans l'utilisation des matériaux ABS je me suis dit que je pouvais concevoir une voiture pilote Bdt des BLS sur base d'un fourgon à bagage SBB de chez Roco. Projet de 2021. 

Toujours sur base des plans pour la face avant. Découpe à la scie à Ruban.

L'intérieur est aussi découpé et adapté. La caisse est repeinte en vert. Ajout des prises de courant aux bogies et installation d'un décodeur Esu fonction pour l'éclairage intérieur, feux avant rouge ou blanc.

La face avant

Pose des contours de fenêtre et tampons

l'arrière de la voiture a aussi été aménagé avec un "pare pluie", des rampes d'accès.

Depuis et après quelques roulages, j'ai perdu un tampon et un essuie-glasse lors d'une manipulation 😄.

Peinture des portes dans la nouvelles couleurs fluo des BLS.

L'avantage de cette voiture est qu'elle est légère, roule très bien mais n'a pas la longueur réaliste. La marque MABAR a prévu de faire cette voiture pilote pour 3 numéros de série… cela fait bientôt 2 ans qu’on les attend de même que NME a prévu de faire les wagons Talbot qu’on attend toujours.

Pont terminal Goppenstein

Pont terminal Goppenstein

Pour ceux qui connaissent l'endroit, la route cantonale passe en dessous des voies du terminal de chargement à Goppenstein. Il s'agissait de reproduire les deux ponts pour les inclure dans le réseau. 

Voici à quoi ressemble le pont du terminal

Réalisation en papier cartonné. Chaque pont doit supporter le poids de deux trains, il faut donc le renforcer

un tablier terminé

les piliers ont été collés et le tout peint à l'aérographe pour patine

Tests de poids concluant, rien de bouge ni ne plie.

Ajout de rambarde réalisées en métal. Il s'agit de fil métallique soudé. 

Les poteaux de caténaires sont aussi réalisés par mes soins sur base de photos prises sur place. Un autre article les détaillera. 

Tout comme sur le vrai site, il y a de l'éclairage sur chaque poteaux. Ici éclairage led de chez Viessmann dont j'ai retiré les poteaux pour venir les coller sur les ceux faits maison

Vue du rendu de l'éclairage dans le diorama. La route en dessous est la route cantonale. Décors moulés dans de la mousse PU recouverts d'une fine couche de plâtre. Un autre article décrira la technique.

Vue par l'arrière du réseau avec sur la gauche les deux voies vers la rampe Sud direction Brig

Mise en place dans la structure. Il y a un pont double voie et un simple voie.

Test de charge alors que les piliers ne sont pas encore montés. Ca tient parfaitement grâce à la structure en papier cartonné.

Vue avec les piliers.Au niveau de l'échelle, tout a été "réduit" par manque de place. Il me faudrait un hangar entier pour réaliser le terminal à l'échelle.

Déménagement du réseau

 Déménagement du réseau

En Octobre 2020, en concertation familiale, je récupère une pièce mansardée idéale pour y installer un réseau. Après avoir vidé la pièce, j'esquisse quelques tracés pour y intégrer mon module. 

J'arrive à la conclusion qu'un grand huit est idéal pour intégrer les deux gares de Kandersteg et Goppenstein avec deux boucles à chaque extrémité.

Structure en bois et contreplaqués pour former les tracés

intégration du premier module

boucle pour le retour

j'ai voulu la boucle la plus large possible en fonction de mon espace disponible. Ne seront visibles sur le réseau que les courbes les plus "réalistes" possible. Autrement dit cette partie sera sous tunnel et /ou décors